La RATP teste la ventilation adiabatique

La RATP s’est fixée des objectifs de réduction des consommations énergétiques au moins 15 % à horizon 2020 par rapport à l’année 2004.

Partenaire du projet européen Ticket to Kyoto, qui regroupe 5 réseaux de transport d’Europe, la RATP expérimente des solutions sobres en CO2 en agissant notamment sur la récupération d’énergie et l’éclairage.

La climatisation pose des problèmes de consommations électriques très élevées et de qualité d’air.
La RATP teste actuellement des rafraîchisseurs d’air par système adiabatique pour ses locaux techniques.

Avantages : réduction de 80% des consommations électriques, un air moins empoussiéré, moins sec et sans gaz réfrigérant.

Des coûts d’investissement et d’utilisation faibles, tout en réduisant efficacement les émissions de CO2 : la RATP a su montrer que l’écologie, ce sont aussi des économies !

Visualisez l'animation comparative entre le climatisation et la ventilation adiabatique des locaux techniques de la RATP

(texte et logo publiés avec l'accord du service communication de la RATP)

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